Automatización con IA en Antequera

Con transporte y agroindustria de por medio, lo que más horas se lleva son los albaranes y los partes que se teclean dos veces. Y lo peor no es el tiempo: es que cada copia a mano puede llevar un número distinto, y esa diferencia se descubre al facturar, discutiendo con un cliente sobre cuántos palés salieron de verdad.

El trabajo empieza por el documento que peor entra, que en logística suele ser el que llega firmado y escaneado: se lee, se extraen los campos y se vuelca al sistema, con una persona confirmando lo que tiene consecuencias. A partir de ahí, el dato existe una sola vez y el resto de sistemas lo consultan en lugar de guardar su propia copia.

Y lo que se automatiza además del papeleo: el aviso al cliente cuando su mercancía sale o llega, que es la llamada que más veces se recibe al día, y las alertas internas cuando algo no cuadra. Se monta un proceso, se cronometra antes y después, y el segundo no se toca hasta que el primero lleva unas semanas funcionando solo y con las horas ahorradas contadas. Con avisos si un flujo deja de funcionar, porque en una operación de 24 horas nadie se da cuenta a tiempo por su cuenta.